Санкт-Петербург. Здание 2-го Общества взаимного кредита.
metromen

В октябре прошлого года, в составе авторской экскурсии, я посетил здание 2-го Общества взаимного кредита. ОВК относились к разряду негосударственных кредитных институтов и отличались от других кредитных институтов тем, что во-первых, хозяевами Общества были не кредиторы, а заемщики, и, во-вторых члены Общества должны были быть связаны круговой порукой. Таким образом, Общества выполняли роль "самопомощи" в организации кредита, причем на привлекательных для их членов условиях, что нашло отражение и в названии Санкт-Петербургского Общества Взаимного Кредита "Дешевый кредит".
Второе Общество взаимного кредита было основано в 1895 году. О динамике и стабильности развития Второго Общества взаимного кредита свидетельствует следующее: с 1895 по 1912 годы количество членов выросло с 373 до 1551, размер оборотного капитала увеличился с 60225 рублей до 717 миллионов рублей.
В связи с растущей капитализацией и потребностью в новом здании Второе Общество взаимного кредита приобретает у купца Лапшина доходный дом с целью его последующей перестройки. И объявляет архитектурный конкурс, первое место в котором занимает М. С. Лялевич, но к исполнению был выбран проект второго места арх. Ф. И. Лидваля. По мнению многих такой выбор связан с рациональной планировкой здания, которую предлагал Лидваль.
Для самого архитектора это здание стало переходным периодом от северного модерна к неоклассике (здесь сосчитается архитектура обоих стилей). Предлагаю вам посмотреть это здание, в том числе малое и главное банковские хранилища, сохранившиеся с 1909 года.+ 48 фотографий.Collapse )

Санкт-Петербург. Новый трамвайный подвижной состав.
metromen

В Санкт-Петербурге продолжается закупка нового подвижного состава для городской трамвайной сети. Встав с утра 8 января, я увидел солнечную погоду и решил проехаться на 100-й маршрут и поснимать новые машины.+20 фотографий.Collapse )

Санкт-Петербург. Музей железных дорог России.
metromen

30 октября 2017 года состоялось открытие одного из самых крупнейших музеев железных дорог мира. Построен он на территории локомотивного депо станции Санкт-Петербург-Балтийский, взамен филиала Центрального музея Октябрьской железной дороги. + 86 фотографииCollapse )

Нижний Новгород. День 5.
metromen

В заключительный день моей поездки в нижний Новгород я решил немного прогуляться и поснимать трамваи.+33 фотографии.Collapse )

Москва. Ночная поездка по Сокольнической линии метрополитена.
metromen

4 ноября 2017 года Музей Москвы совместно с Московским метрополитеном организовали интересное мероприятие, в которое входила поездка на реплике вагонов "А", посещение совмещенного машинного зала эскалаторов вестибюля станции "Комсомольская" и показ исторической формы и одежды разных эпох 20-го века.+64 фотографии.Collapse )

Нижний Новгород. День 4. Часть 2.
metromen

Выйдя из Кремля, пережив еще несколько напастей погоды, я направился дальше гулять вокруг крепости.+43 фотографии.Collapse )

Нижний Новгород. День 4. Часть 1.
metromen

Продолжаем осматривать красивый город Нижний Новгород. В планах на четвертый день у меня было посещение Нижегородского кремля и прогулка по его окрестностям.+70 фотографий.Collapse )

Санкт-Петербург. Форум SmartTRANSPORT.
metromen

С 18 по 20 октября в EXPOFORUMе проходил форум SmartTRANSPORT, где представляют продукцию для рынка Санкт-Петербурга. Приехав с ночи 19 числа я быстренько осмотрел экспозицию. Меня интересовал преимущественно трамвай STADLER B85600M под брендом "Чижик" для работы на частной трамвайной сети.+34 фотографии.Collapse )

Санкт-Петербург. Выставка трамвайных вагонов.
metromen

30 сентября на Кронверкском проспекте были выставлены трамвайные вагоны в честь 110-летия Петербургского трамвая. +53 фотографии.Collapse )

Нижний Новгород. День 3. Часть 2.
metromen

Дождь продолжал мучать меня, но я упорно выполнял поставленную задачу выполнения плана. +50 фотографий.Collapse )

?

Log in

No account? Create an account