?

Log in

No account? Create an account
Санкт-Петербург. Районы КОТ "Мурино" и "Новая Охта".
metromen
Мурино-Охта.jpg
Два года назад я вам показывал фотографии района Комплексного Освоения Территории (КОТ) на основе города "Кудрово". Сегодня я вам хочу показать два района КОТ, один из которых является самым массовым в Северо-Западном регионе. Данные комплексы расположены на территориях города "Санкт-Петербург" и "Мурино" (на днях перешел из статуса сельского поселения в город) Ленинградской области. В прошлые выходные выдалась очень хорошая погода, благодаря ей получились атмосферные фотографии.+53 фотографии.Collapse )

Москва. Станция метрополитена "Сокол".
metromen
Станция "Сокол"
Станционный комплекс "Сокол" открыт в составе второй очереди московского метрополитена 11 сентября 1938 года. По конструкции станция является двухпролетной мелкого заложения, построена открытым способом. Два параллельных свода опираются на путевые стены и ряд колонн по середине. Между опорами прорезаны вертикальными цилиндры с куполами, которые служат отражателями искусственного освещения. Предлагаю вам посмотреть несколько фотографий этого прекрасного объекта.+6 фотографий.Collapse )

Москва. Трамвайный подвижной состав.
metromen
Трамвайный подвижной состав Москвы
Во время февральского отпуска я решил проехать в район станции метрополитена "Сокол" и сфотографировать очень разнообразный подвижной состав Краснопресненского депо.+ 27 фотографий.Collapse )

71-931М "Витязь-М" на проспекте Просвещения.
metromen
1. Вчера был прекрасный закат.
71-931М

2.
71-931М

Санкт-Петербург. Электробусная транспортная система.
metromen
Электробус Volgabus СитиРитм-12Е (5270Е)
История электробусного движения в Петербурге начинается с закупки троллейбусов с увеличенным автономным ходом, что позволило не уничтожать существующую троллейбусную инфраструктуру и продлить маршруты в новые районы. Троллейбусы с УАХ работают на принципе динамической зарядки, она происходит при движении машины от контактной сети. В 2018 году было решено развивать тему электротранспорта дальше, компанией ГУП "Пассжиравтотранс" были приобретены 10 электробусов фирмы "Volgabus" серии СитиРитм-12Е (5270Е). Технология выбрана на основе системы ночной зарядки, что позволяет не создавать сложную инфраструктуру на улицах города (машины заряжаются в автобусном парке от сети 380 вольт ночью). Благодаря данному решению снижается стоимость обслуживания и износ батарей. После ночной зарядки электробусы могут проехать до 240 км. Главной особенностью электробусной системы Петербурга от Московской, является назначение - замена автобусного движения (в отличии от Москвы, где решили уничтожить троллейбус). 19 марта 2019 года был запущен первый электробусный маршрут №128 от "Наличной улицы" до "Аптекарской набережной". Предлагаю вам посмотреть данный маршрут.+27 фотографий.Collapse )

Москва. Станция метрополитена "Савёловская".
metromen
Станция "Савёловская"
  В Москве продолжается строительство самого амбициозного проекта в истории метростроения - Большая Кольцевая линия. Изначально первая очередь включала в себя участок от "Делового центра" до "Савёловской", однако, последняя строилась закрытым способом, а остальные открытым способом. Из-за чего, открытие объекта вместе с остальными станциями было невозможно и первая очередь была разделена на два пусковых участка. 26 февраля 2018 года был открыт первый пусковой участок, а 30 декабря - "Савёловская".
  Станционный комплекс построен по типовому проекту - пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Изначально на всей Большой Кольцевой линии планировалась установка автоматических станционных дверей, но, после долгих споров, было решено от них отказаться. Но, к тому времени, уже были готовы все архитектурные решения по всем объектам. В результате идея не облицовывать путевые тоннели перекочевала в реализацию, это и стало главной "фишкой" станции. Общее оформление выполнено в серых тонах для обозначение пересадки на станцию "Савёловская" Серпуховско-Тимирязевской" линии.+20 фотографий.Collapse )

Москва. Поезд "Дальневосточный экспресс".
metromen
Дальневосточный экспресс
9 ноября 2018 года на Кольцевую линию Московского метрополитена вышел именной поезд "Дальневосточный экспресс". Он был запущен в честь "Дней Дальнего Востока в Москве", которые проходили в декабре. В каждой секции 5 вагонов серии 81-740.4/741.4 "Русич" рассказывается о разный фактах регионов от Приморья до Чукотки, также можно посмотреть красивые фотографии и найти вакансии.+3 фотографии.Collapse )

Москва. Прогулка по центру.
metromen
Прогулка по Москве
В марте прошлого года я прогулялся по центру города в районе улицы Маросейка. Предлагаю вам пройтись вместе со мной.+42 фотографии.Collapse )

Санкт-Петербург. Новогодние украшения на Крюковом канале.
metromen
04.01.2019
Четвертого января я решил доехать до Крюкова канала и сфотографировать красивые виды этого места и украшения к новому году.
+8 фотографий.Collapse )

Калязин.
metromen
Калязин
Начнем с информации о истории города из Википедии:
  Упоминания в летописях о первом поселении (Никола на Жабне), находящемся на месте нынешнего Калязина, относятся к XII веку. Значение поселения возросло с основанием в XV веке Калязинско-Троицкого (Макарьевского) монастыря на противоположном берегу Волги.
Около 1468 года город посетил Афанасий Никитин, упомянувший его в своих путевых записках "Хожение за три моря". В конце XVII века в район монастыря совершал свои «потешные походы» молодой Пётр I.
В конце XVII века Калязинская подмонастырская и Никольская слободы, а также село Пирогово были объединены в одну Калязинскую слободу. В 1609 году под Калязином формировалось русское ополчение под предводительством Михаила Скопина-Шуйского, а также в битве под Калязином была одержана важная победа над польско-литовским войском.
В 1775 году указом Екатерины II слободе был присвоен статус уездного города.
В XVIII—XIX веках Калязин являлся значительным торговым центром, дважды в год устраивались ярмарки. С конца XIX века развиваются строительство судов, кузнечный промысел, валяльное и кружевное дело.
Советская власть в Калязине была установлена 27 декабря 1917 (9 января 1918) года, когда уездный съезд Советов признал Советскую власть.
В 1939—1940 годах часть территории старого города, включая все основные памятники истории и архитектуры, была затоплена при строительстве Угличской ГЭС.
  Теперь поговорим о затоплении части города в результате создания Угличского водохранилища:
  В начале 30-х годов XX века наступила мощная индустриализация СССР, для обеспечения энергоресурсами большого количества промышленных предприятий было решено создать каскад Гидроэлектростанций на реке Волга. Также, данное решение позволяло увеличить срок судоходства в летнее время, т.к. река пересыхала. В 1935 году началась реализация данного проекта. Но, не смотря на имеющийся проект, постоянно завышалась проектная отметка уровня воды для увеличения мощности самих ГЭС (к примеру, при создании Рыбинской ГЭС, в результате подъема воды на 4 метра выше проектной - площадь Рыбинского водохранилища оказалось больше 4500 квадратных километров!). В результате данных решений огромное количество городов, сел, деревень, частично или полностью оказались под водой.
  В 1939 году началось наполнение Угличского водохранилища. В результате разлива воды было затоплено около 100 деревень и сёл, 30 городских и сельских храмов. В 1947 году наполнение полностью достигло проектной отметки. Однако, благодаря расположению на возвышенности, город Калязин был затоплен частично (центральная часть).
  До начала 60-х годов во многих местах водохранилища из воды торчали каменные здания, остатки храмов и прочие конструкции. Но, в связи, с растущим спросов на круизный туризм среди граждан, было решено уничтожить все напоминания о затоплении. Однако, колокольня Никольского собора в Калязине была сохранена (несмотря на планы её разобрать). В 1980-х был укреплен фундамент и насыпан островок, для предотвращения размывания фундамента. На данный момент это главный символ города. Предлагаю вам прогуляться по городу и посмотреть на колокольню в разное время суток.
+ 52 фотографии.Collapse )